1. Qué ocurre si un chofer del IPS comete infracciones de tránsito con las ambulancias a ser provistas?
2. El pliego indica que el IPS será el encargado de decir que se hará con cada ambulancia, pero los choferes son los que dirán donde se mete y donde no esa ambulancia. Hasta donde llega el límite de responsabilidad del oferente en caso de que las ambulancias fueran por ejemplo introducidas en algún camino de tierra inoportuno o fuera de lo razonable y provocara daños mecánicos que los seguros no cubren. Quien debe carga con estos gastos y tiempos?
3. No podemos proveer costos presupuestarios para dicha licitación si desconocemos los límites de provisión total de ambulancias. Ya que el ´pliego indica que el oferente deberá entregar la cantidad de ambulancias que hagan falta en los casos que estas se vayan rompiendo tanto mecánicamente como siniestralmente.
4. En la EXPERIENCIAS solicitada por el pliego, habla de tener años y facturaciones en el concepto TERCERIZACION DE FLOTA DE AMBULANCIAS. Siendo que en Paraguay no hay experiencia amplia en el estricto concepto descripto, nuestra empresa entiende que este concepto también involucra el de: SERVICIOS PRE-HOSPITALARIOS, Y/O SERVICIOS DE AMBULANCIA, Y/O SERVICIOS DE EMERGENCIAS MÉDICAS, PRESTADOS A ENTES PUBLICOS Y PRIVADOS?. A modo de explicación de nuestra pregunta, nos referimos a ello, ya que nuestra empresa interesada en participar es una empresa de Prestación de Servicios Médicos Pre-hospitalarios (ambulancias) y estamos habilitados por el ministerio como: servicio pre-hospitalario y también como pre-paga pre-hospitalaria. Además tenemos las ambulancias y la base de ambulancias habilitadas. Pero nuestros conceptos en facturación y contratos con clientes NO TODOS hablan de alquiler de ambulancias, sino de prestación completa del servicio de ambulancias.
5. Sabe el departamento de Contrataciones del IPS que en el mercado paraguayo existen al menos 5 empresas de Emergencias Médicas, legalmente establecidas como empresas de Servicios Médicos Pre-hospitalarios (empresas de ambulancias) habilitadas por el Ministerio de Salud y auditadas por la Superintendencia de Salud. Las cuales cuentan con al menos 15 años de trabajo en dicho rubro pre-hospitalario brindando servicios con experiencia a empresas privadas y públicas.
6. Que garantías tendrá el oferente por parte de la contratante, respecto a que vuestro personal utilizará con principios éticos, profesionales y de buenas prácticas de manejo, los vehículos a ser alquilados?
7. Los 5 días que habla el pliego para reponer una unidad reparada, es muy escaso, el pliego no distingue por tipo de rotura y tiempos de reparación para cada tipo de problema.
8. No hay algún tipo de ficha técnica a completar en cada traspaso de guardia en cada unidad? Donde cada nueva guardia recepciona y se hace cargo y responsable de esto?
9. Se podrá proveer el anticipo de 30% para este llamado?
10. En el IPS siempre que se han licitado compra de ambulancias, han durado muy pero muy poco tiempo con vida dichas unidades, debido a varias razones pero sobre todo al mal uso de los choferes, falta de cuidado, etc. Como el IPS tiene previsto que esta vez no ocurrirá lo mismo, si agravado aun más, esta vez el IPS ni sería el dueño de las unidades con lo cual, menor control sobre las mismas se supone que iría a tener y según el pliego, en caso de que se destruya una unidad, el oferente está obligado a reponerla sin límites, que comentario tienen al respecto?
11. Que posibilidad habría de que el chófer de las ambulancias sea puesto por el oferente aumentando en un 20% el presupuesto asignado?
1. Qué ocurre si un chofer del IPS comete infracciones de tránsito con las ambulancias a ser provistas?
2. El pliego indica que el IPS será el encargado de decir que se hará con cada ambulancia, pero los choferes son los que dirán donde se mete y donde no esa ambulancia. Hasta donde llega el límite de responsabilidad del oferente en caso de que las ambulancias fueran por ejemplo introducidas en algún camino de tierra inoportuno o fuera de lo razonable y provocara daños mecánicos que los seguros no cubren. Quien debe carga con estos gastos y tiempos?
3. No podemos proveer costos presupuestarios para dicha licitación si desconocemos los límites de provisión total de ambulancias. Ya que el ´pliego indica que el oferente deberá entregar la cantidad de ambulancias que hagan falta en los casos que estas se vayan rompiendo tanto mecánicamente como siniestralmente.
4. En la EXPERIENCIAS solicitada por el pliego, habla de tener años y facturaciones en el concepto TERCERIZACION DE FLOTA DE AMBULANCIAS. Siendo que en Paraguay no hay experiencia amplia en el estricto concepto descripto, nuestra empresa entiende que este concepto también involucra el de: SERVICIOS PRE-HOSPITALARIOS, Y/O SERVICIOS DE AMBULANCIA, Y/O SERVICIOS DE EMERGENCIAS MÉDICAS, PRESTADOS A ENTES PUBLICOS Y PRIVADOS?. A modo de explicación de nuestra pregunta, nos referimos a ello, ya que nuestra empresa interesada en participar es una empresa de Prestación de Servicios Médicos Pre-hospitalarios (ambulancias) y estamos habilitados por el ministerio como: servicio pre-hospitalario y también como pre-paga pre-hospitalaria. Además tenemos las ambulancias y la base de ambulancias habilitadas. Pero nuestros conceptos en facturación y contratos con clientes NO TODOS hablan de alquiler de ambulancias, sino de prestación completa del servicio de ambulancias.
5. Sabe el departamento de Contrataciones del IPS que en el mercado paraguayo existen al menos 5 empresas de Emergencias Médicas, legalmente establecidas como empresas de Servicios Médicos Pre-hospitalarios (empresas de ambulancias) habilitadas por el Ministerio de Salud y auditadas por la Superintendencia de Salud. Las cuales cuentan con al menos 15 años de trabajo en dicho rubro pre-hospitalario brindando servicios con experiencia a empresas privadas y públicas.
6. Que garantías tendrá el oferente por parte de la contratante, respecto a que vuestro personal utilizará con principios éticos, profesionales y de buenas prácticas de manejo, los vehículos a ser alquilados?
7. Los 5 días que habla el pliego para reponer una unidad reparada, es muy escaso, el pliego no distingue por tipo de rotura y tiempos de reparación para cada tipo de problema.
8. No hay algún tipo de ficha técnica a completar en cada traspaso de guardia en cada unidad? Donde cada nueva guardia recepciona y se hace cargo y responsable de esto?
9. Se podrá proveer el anticipo de 30% para este llamado?
10. En el IPS siempre que se han licitado compra de ambulancias, han durado muy pero muy poco tiempo con vida dichas unidades, debido a varias razones pero sobre todo al mal uso de los choferes, falta de cuidado, etc. Como el IPS tiene previsto que esta vez no ocurrirá lo mismo, si agravado aun más, esta vez el IPS ni sería el dueño de las unidades con lo cual, menor control sobre las mismas se supone que iría a tener y según el pliego, en caso de que se destruya una unidad, el oferente está obligado a reponerla sin límites, que comentario tienen al respecto?
11. Que posibilidad habría de que el chófer de las ambulancias sea puesto por el oferente aumentando en un 20% el presupuesto asignado?
1. Se indican en los alcances de la contratación, favor verificar el PBC
2. La administración de las ambulancias estará a cargo del IPS, es el que se ocupa de los itinerarios y el uso, el personal paramédico y chofer estará a cargo del IPS, los eventuales daños que se produzcan en las unidades por el uso del mismo esta contemplado en el PBC el tratamiento en el caso de su ocurrencia, solicitamos al oferente remitirse al PBC
3. Se solicita cotizar flota de móviles y las empresas deben contemplar los costos que conlleva la ejecución del servicio.
4. Los SERVICIOS PRE-HOSPITALARIOS, SERVICIOS DE AMBULANCIA, SERVICIOS DE EMERGENCIAS MÉDICAS no son requeridos en esta contratación, no son objeto de lo que el IPS requiere, por tal motivo no son asimilables a la experiencia y capacidad que el IPS solicita. Favor remitirse al PBC.
5. La información es conocida por el IPS, el servicio requerido no es la de prestación de servicios de ambulancia, sino que se trata de tercerización de flota.
6. La Central de Ambulancias se ocupara de la gestión de las ambulancias; el personal será entrenado y responderán de conformidad a lo establecido en las reglamentaciones aplicables a cada caso.
7.El oferente deberá adecuarse a lo establecido en el PBC.
8. Los tramites internos de gestión de ambulancias asi como el protocolo a seguir estará a cargo de la central de ambulancias del IPS.
9. No se establece el pago de anticipo, por lo que el oferente deberá ajustarse a lo establecido en el PBC.
10. El objeto del contrato es la de tercerización de flota de móviles destinados al uso como ambulancias, el IPS lo gestionara a través de sus dependencias, el personal esta sujeto a la Ley de la función publica y otras disposiciones respecto a su comportamiento y el uso que da a los bienes de la institución. Sus responsabilidades se dirimen en virtud a la normativa aplicable.
11. Los choferes estarán a cargo del IPS según dispone el PBC.
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Pagina 10. Criterios de Evaluación y Requisitos de Calificación para Oferentes Consorciados.
Pagina 10. Criterios de Evaluación y Requisitos de Calificación para Oferentes Consorciados. Menciona lo siguiente: Presentar copias de Contratos y/o Facturas a través de las cuales el oferente demuestren haber facturado en la provisión de tercerización de flota de ambulancias a instituciones públicas o privadas dentro de los últimos 5 (cinco) años (2012 2013 2014-2015 y que el volumen de negocios en su totalidad sea igual o superior al 50% (cincuenta por ciento) del valor de su oferta. Al respecto ¿ se pueden considerar empresas que tengan facturación o contratos por Servicio de Alquiler de Ambulancias?
10-03-2017
26-05-2017
Pagina 10. Criterios de Evaluación y Requisitos de Calificación para Oferentes Consorciados.
Pagina 10. Criterios de Evaluación y Requisitos de Calificación para Oferentes Consorciados. Menciona lo siguiente: Presentar copias de Contratos y/o Facturas a través de las cuales el oferente demuestren haber facturado en la provisión de tercerización de flota de ambulancias a instituciones públicas o privadas dentro de los últimos 5 (cinco) años (2012 2013 2014-2015 y que el volumen de negocios en su totalidad sea igual o superior al 50% (cincuenta por ciento) del valor de su oferta. Al respecto ¿ se pueden considerar empresas que tengan facturación o contratos por Servicio de Alquiler de Ambulancias?
Siempre que el objeto del contrato que se presenta para su evaluación sea el de alquiler de flota de ambulancias, sera considerado por el IPS independientemente del nombre que se asigne al contrato.
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Solicitar la modificación del requisito de capacidad técnica
1.Tengo a bien dirigirle la presente a los efectos de solicitar la modificación del requisito de capacidad técnica/experiencia previsto en el Pliego de Bases y Condiciones en la Sección II. Criterios de Evaluación y Requisitos de Calificación en donde dice: Presentar copias de Contratos y/o Facturas a través de las cuales el oferente demuestre haber facturado en la provisión de tercerización de flota de ambulancias a instituciones públicas o privadas dentro de los últimos 5 (cinco) años (2012 2013 2014-2015) y que el volumen de negocios en su totalidad sea igual o superior al 50% (cincuenta por ciento) del valor de su oferta.
Considerando la envergadura del llamado, el plazo de duración del contrato previsto y a los efectos de garantizar la mayor cantidad de participantes solventes, solicitamos la modificación de este requisito en el sentido que se admita otras prestaciones relacionadas con los servicios hospitalarios para acreditar la experiencia, considerando que en nuestro medio no se cuenta con suficiente cantidad de firmas que hayan alquilado una flota de ambulancias (si es que existe) en los últimos cinco años, siendo este requisito sumamente restrictivo.
En consecuencia, solicitamos se introduzca la siguiente redacción, en reemplazo del requisito actual: Presentar copias de Contratos y/o Facturas a través de las cuales el oferente demuestre haber facturado en la provisión de tercerización de flota de ambulancias o prestación de servicios hospitalarios o de salud a instituciones públicas o privadas dentro de los últimos 5 (cinco) años (2012 2013 2014-2015) y que el volumen de negocios en su totalidad sea igual o superior al 50% (cincuenta por ciento) del valor de su oferta, por cada año.
2.Solicitamos por el presente la modificacion del Capital Operativo exigido en el apartado de Capacidad Financiera del Pliego, en donde se pide que el mismo no sea inferior al 15% del monto total de la oferta, a ser corroborado con el Balance del último año.
Considerando que el contrato resultante de la licitación tendrá una duración de 5 años, se solicita se disminuya este requisito, habida cuenta que resulta excesivo acreditar un porcentaje relacionado con una oferta que cubrirá todo ese tiempo, siendo lo razonable exigir un capital operativo del 15% o porcentaje similar equivalente a un año de servicios, conforme la oferta presentada (dividir la oferta en 5 años y considerar ese resultado que representa un año para medir el porcentaje exigido).
Con esta modificación, se garantizará que las empresas del medio que realizan servicios similares puedan presentarse a ofertar, dando mayor cantidad de opciones al IPS y generando mejores ofertas.
10-03-2017
26-05-2017
Solicitar la modificación del requisito de capacidad técnica
1.Tengo a bien dirigirle la presente a los efectos de solicitar la modificación del requisito de capacidad técnica/experiencia previsto en el Pliego de Bases y Condiciones en la Sección II. Criterios de Evaluación y Requisitos de Calificación en donde dice: Presentar copias de Contratos y/o Facturas a través de las cuales el oferente demuestre haber facturado en la provisión de tercerización de flota de ambulancias a instituciones públicas o privadas dentro de los últimos 5 (cinco) años (2012 2013 2014-2015) y que el volumen de negocios en su totalidad sea igual o superior al 50% (cincuenta por ciento) del valor de su oferta.
Considerando la envergadura del llamado, el plazo de duración del contrato previsto y a los efectos de garantizar la mayor cantidad de participantes solventes, solicitamos la modificación de este requisito en el sentido que se admita otras prestaciones relacionadas con los servicios hospitalarios para acreditar la experiencia, considerando que en nuestro medio no se cuenta con suficiente cantidad de firmas que hayan alquilado una flota de ambulancias (si es que existe) en los últimos cinco años, siendo este requisito sumamente restrictivo.
En consecuencia, solicitamos se introduzca la siguiente redacción, en reemplazo del requisito actual: Presentar copias de Contratos y/o Facturas a través de las cuales el oferente demuestre haber facturado en la provisión de tercerización de flota de ambulancias o prestación de servicios hospitalarios o de salud a instituciones públicas o privadas dentro de los últimos 5 (cinco) años (2012 2013 2014-2015) y que el volumen de negocios en su totalidad sea igual o superior al 50% (cincuenta por ciento) del valor de su oferta, por cada año.
2.Solicitamos por el presente la modificacion del Capital Operativo exigido en el apartado de Capacidad Financiera del Pliego, en donde se pide que el mismo no sea inferior al 15% del monto total de la oferta, a ser corroborado con el Balance del último año.
Considerando que el contrato resultante de la licitación tendrá una duración de 5 años, se solicita se disminuya este requisito, habida cuenta que resulta excesivo acreditar un porcentaje relacionado con una oferta que cubrirá todo ese tiempo, siendo lo razonable exigir un capital operativo del 15% o porcentaje similar equivalente a un año de servicios, conforme la oferta presentada (dividir la oferta en 5 años y considerar ese resultado que representa un año para medir el porcentaje exigido).
Con esta modificación, se garantizará que las empresas del medio que realizan servicios similares puedan presentarse a ofertar, dando mayor cantidad de opciones al IPS y generando mejores ofertas.
1. El oferente deberá adecuarse a lo establecido en el PBC.
2. El oferente deberá remitirse a la Adenda N° 2.
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Año y modelo de fabricación
En todos los ítems piden que el Año Modelo de los vehículos sea 2015 en adelante. Se puede considerar modelos 2017 como mínimo, ya que no existe esa cantidad de unidades en el mercado con esa fecha de fabricación?
En todos los ítems piden que el Año Modelo de los vehículos sea 2015 en adelante. Se puede considerar modelos 2017 como mínimo, ya que no existe esa cantidad de unidades en el mercado con esa fecha de fabricación?
El marco de responsabilidades está fijado en el PBC, solicitamos al oferente remitirse a ello.
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Pag.22. Alcance la propuesta.
Alcance la propuesta. En caso de fallo de equipos y vehículos, la EMPRESA deberá repararlos dentro de los 5 días o sustituirla por otra de igual o superiores características, sin que ello genere ningún tipo de costo para la Contratante. Al respecto, Consulta ¿si esos daños no se refieren a los ocasionados por el mal uso de las ambulancias y equipos por parte de funcionarios de IPS?
Alcance la propuesta. En caso de fallo de equipos y vehículos, la EMPRESA deberá repararlos dentro de los 5 días o sustituirla por otra de igual o superiores características, sin que ello genere ningún tipo de costo para la Contratante. Al respecto, Consulta ¿si esos daños no se refieren a los ocasionados por el mal uso de las ambulancias y equipos por parte de funcionarios de IPS?