EETT N° DSA/MDV/44/2022 CARGADORES DE POTENCIA 150 KW PARA ESTACIONES DE RECARGA:
¿Pueden tomarse los 150 kW como potencia mínima de los cargadores DC? ¿De manera a cotizar 160 kW o 180 kW por ejemplo? Esta tecnología nueva permite cargas más rápidas ya que ahora están solicitando 3 pistolas y las fábricas por lo general usan módulos preestablecidos y la cantidad no permitiría pedidos a medida
17-10-2022
25-10-2022
EETT N° DSA/MDV/44/2022 CARGADORES DE POTENCIA 150 KW PARA ESTACIONES DE RECARGA:
¿Pueden tomarse los 150 kW como potencia mínima de los cargadores DC? ¿De manera a cotizar 160 kW o 180 kW por ejemplo? Esta tecnología nueva permite cargas más rápidas ya que ahora están solicitando 3 pistolas y las fábricas por lo general usan módulos preestablecidos y la cantidad no permitiría pedidos a medida
Favor remitirse a las condiciones establecidas las Especificaciones Técnicas.
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Autorización del Fabricante
Sobre la Autorización del Fabricante en el Pliego se indica lo siguiente: Dicha autorización deberá ser debidamente legalizada por el Consulado Paraguayo y por el Ministerio de Relaciones Exteriores, además de los órganos responsables y competentes del país de origen. Asimismo, presentar los documentos que demuestren la cadena de autorizaciones desde el fabricante hasta el oferente, vigente y emitido como máximo a la fecha de la etapa competitiva.
Este requisito es imposible de cumplir a no ser que se tenga el documento antes de la publicación del pliego, nótese que han publicado el pliego en fecha 10-10-10222 a las 13:52 hs, conforme la página WEB de Contrataciones Públicas (https://www.contrataciones.gov.py/licitaciones/convocatoria/418539-lp1731-22-adquisicion-vehiculos-electricos-convenio-itaipu-ande-1.html), la etapa competitiva está prevista para el 25-10-2022, 15 (quince) días después de la fecha de publicación, gracias a una pequeña prórroga que han realizado, el tiempo disponible para cumplir con este requisito es imposible, ya que una gestión dentro del MERCOSUR solamente lleva de 15 a 20 días, sin embargo para otras zonas fuera de Mercosur los plazos de recibir estos documentos superan los 45 días.
Por la tanto, solicitamos que este requisito sea cómo en todas las licitaciones anteriores que ha solicitado ANDE, siendo válido una Autorización del Fabricante sin estar legalizada por el Consulado Paraguayo y por el Ministerio de Relaciones Exteriores, o si van a mantener este requisito que la apertura de la licitación se postergue unos 45 días.
Sobre la Autorización del Fabricante en el Pliego se indica lo siguiente: Dicha autorización deberá ser debidamente legalizada por el Consulado Paraguayo y por el Ministerio de Relaciones Exteriores, además de los órganos responsables y competentes del país de origen. Asimismo, presentar los documentos que demuestren la cadena de autorizaciones desde el fabricante hasta el oferente, vigente y emitido como máximo a la fecha de la etapa competitiva.
Este requisito es imposible de cumplir a no ser que se tenga el documento antes de la publicación del pliego, nótese que han publicado el pliego en fecha 10-10-10222 a las 13:52 hs, conforme la página WEB de Contrataciones Públicas (https://www.contrataciones.gov.py/licitaciones/convocatoria/418539-lp1731-22-adquisicion-vehiculos-electricos-convenio-itaipu-ande-1.html), la etapa competitiva está prevista para el 25-10-2022, 15 (quince) días después de la fecha de publicación, gracias a una pequeña prórroga que han realizado, el tiempo disponible para cumplir con este requisito es imposible, ya que una gestión dentro del MERCOSUR solamente lleva de 15 a 20 días, sin embargo para otras zonas fuera de Mercosur los plazos de recibir estos documentos superan los 45 días.
Por la tanto, solicitamos que este requisito sea cómo en todas las licitaciones anteriores que ha solicitado ANDE, siendo válido una Autorización del Fabricante sin estar legalizada por el Consulado Paraguayo y por el Ministerio de Relaciones Exteriores, o si van a mantener este requisito que la apertura de la licitación se postergue unos 45 días.
Favor remitirse a las condiciones establecidas en el Pliego de Bases y Condiciones.
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EETT. DSA/MDV/40/2022 REV 1. CAMIONETA PICK UP
Consultamos la posibilidad de ofertar vehículos con características similares pero no exactas y, en caso negativo, solicitamos la apertura del PBC en las siguientes especificaciones:
2. Normas técnicas. Favor excluir la norma ISO 1585, 9000,9001, 14001, iec 62196 y NEDC.
3. Autonomia mínima, solicitamos que sea de 260km.
Torque mínimo, solicitamos sea de 295NM
Batería de tracción, de capacidad mínima que sea de 65KW.
Tiempo de carga mínimo a 100%, que sea de 12hs.
Solicitamos aclaración en cuanto a la autonomía, puesto que, dependiendo de la velocidad y/o carga, varían las autonomías.
Aclarar las marchas, puesto que, los vehículos de motor electrico no tienen marchas varias hacia adelante.
Capacidad mínima de los ejes, a) delantero, solicitamos sea de +/- 20%, igual porcentaje al eje trasero.
El peso bruto mínmo, que sea desde 3000kg.
Frenos, a disco delanteros y traseros a tambor, como mínimos, solicitamos la apertura del PBC.
Control de tracción. Solicitamos que sea opcional ofertar con o sin sistemas ASR y/o TCS, y tambien que sea opcional, ofertar vehiculos con o sin control de estabilidad ESP.
Cable de carga: solicitamos que el cable de carga sea opcional con o sin normas de IEC 62196.
Ensayos: Solicitamos eliminar o dejar como optativas las normas ISO y el requerimiento de certificados de calibracion.
Los costos de visita a la fábrica por parte de técnicos de la ANDE, cuantas personas se debe calcular?. Para calcular el costo.
Consideramos todos estos mínimos, en vista a que, tal cual está redactado el pliego, notoriamente, no da participación a pluralidad de oferentes.
Consultamos la posibilidad de ofertar vehículos con características similares pero no exactas y, en caso negativo, solicitamos la apertura del PBC en las siguientes especificaciones:
2. Normas técnicas. Favor excluir la norma ISO 1585, 9000,9001, 14001, iec 62196 y NEDC.
3. Autonomia mínima, solicitamos que sea de 260km.
Torque mínimo, solicitamos sea de 295NM
Batería de tracción, de capacidad mínima que sea de 65KW.
Tiempo de carga mínimo a 100%, que sea de 12hs.
Solicitamos aclaración en cuanto a la autonomía, puesto que, dependiendo de la velocidad y/o carga, varían las autonomías.
Aclarar las marchas, puesto que, los vehículos de motor electrico no tienen marchas varias hacia adelante.
Capacidad mínima de los ejes, a) delantero, solicitamos sea de +/- 20%, igual porcentaje al eje trasero.
El peso bruto mínmo, que sea desde 3000kg.
Frenos, a disco delanteros y traseros a tambor, como mínimos, solicitamos la apertura del PBC.
Control de tracción. Solicitamos que sea opcional ofertar con o sin sistemas ASR y/o TCS, y tambien que sea opcional, ofertar vehiculos con o sin control de estabilidad ESP.
Cable de carga: solicitamos que el cable de carga sea opcional con o sin normas de IEC 62196.
Ensayos: Solicitamos eliminar o dejar como optativas las normas ISO y el requerimiento de certificados de calibracion.
Los costos de visita a la fábrica por parte de técnicos de la ANDE, cuantas personas se debe calcular?. Para calcular el costo.
Consideramos todos estos mínimos, en vista a que, tal cual está redactado el pliego, notoriamente, no da participación a pluralidad de oferentes.
Favor remitirse a las condiciones establecidas en las Especificaciones Técnicas
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EETT. N° DSA/MDV/41/2022 CAMIONETA ELECTRICO TIPO FURGON VOLUMEN DE CARGA 4.5M3
Consultamos la posibilidad de ofertar vehículos con características similares pero no exactas y, en caso negativo, solicitamos la apertura del PBC en las siguientes especificaciones:
1. Volumen de carga, que sea aceptado por lo menos hasta 5.5M3
2. Normas técnicas. Favor excluir la norma ISO 1585, 9000,9001, 14001, iec 62196 y NEDC.
3. Autonomia mínima, solicitamos que sea de 200km.
Torque mínimo, favor aclarar, vemos que solicitan poca potencia en este item.
Batería de tracción, solicitamos pueda ofertarse con ciclos distintos
Tiempo de carga mínimo a 100%, que sea de 12hs.
Aclarar las marchas, puesto que, los vehículos de motor electrico no tienen marchas varias hacia adelante.
Suspension, b)trasera, solicitamos aparte de las dadas, que se acepten otros sistemas.
El peso bruto mínmo, que sea desde 2500kg con la misma o mayor variacion aceptable en +/-10%
Frenos, con accionamiento electronico, como opcional, solicitamos la apertura del PBC.
Control de tracción. Solicitamos que sea opcional, asi como con o sin ABS, ofertar con o sin sistemas ASR y/o TCS, y tambien que sea opcional, ofertar vehiculos con o sin control de estabilidad ESP.
Cable de carga: solicitamos que el cable de carga sea opcional con o sin normas de IEC 62196.
Ensayos: Solicitamos eliminar o dejar como optativas las normas ISO y el requerimiento de certificados de calibracion.
Los costos de visita a la fábrica por parte de técnicos de la ANDE, cuantas personas se debe calcular?. Para calcular el costo. En que momento se realizarían estas visitas o inspecciones de prueba?
En cuanto a los criterios de aceptacion o rechazo, puestos en dichos terminos son de arbitraria rigurosidad, solicitamos su flexibilizacion.
Consideramos todos estos mínimos, en vista a que, tal cual está redactado el pliego, notoriamente, no da participación a pluralidad de oferentes.
18-10-2022
25-10-2022
EETT. N° DSA/MDV/41/2022 CAMIONETA ELECTRICO TIPO FURGON VOLUMEN DE CARGA 4.5M3
Consultamos la posibilidad de ofertar vehículos con características similares pero no exactas y, en caso negativo, solicitamos la apertura del PBC en las siguientes especificaciones:
1. Volumen de carga, que sea aceptado por lo menos hasta 5.5M3
2. Normas técnicas. Favor excluir la norma ISO 1585, 9000,9001, 14001, iec 62196 y NEDC.
3. Autonomia mínima, solicitamos que sea de 200km.
Torque mínimo, favor aclarar, vemos que solicitan poca potencia en este item.
Batería de tracción, solicitamos pueda ofertarse con ciclos distintos
Tiempo de carga mínimo a 100%, que sea de 12hs.
Aclarar las marchas, puesto que, los vehículos de motor electrico no tienen marchas varias hacia adelante.
Suspension, b)trasera, solicitamos aparte de las dadas, que se acepten otros sistemas.
El peso bruto mínmo, que sea desde 2500kg con la misma o mayor variacion aceptable en +/-10%
Frenos, con accionamiento electronico, como opcional, solicitamos la apertura del PBC.
Control de tracción. Solicitamos que sea opcional, asi como con o sin ABS, ofertar con o sin sistemas ASR y/o TCS, y tambien que sea opcional, ofertar vehiculos con o sin control de estabilidad ESP.
Cable de carga: solicitamos que el cable de carga sea opcional con o sin normas de IEC 62196.
Ensayos: Solicitamos eliminar o dejar como optativas las normas ISO y el requerimiento de certificados de calibracion.
Los costos de visita a la fábrica por parte de técnicos de la ANDE, cuantas personas se debe calcular?. Para calcular el costo. En que momento se realizarían estas visitas o inspecciones de prueba?
En cuanto a los criterios de aceptacion o rechazo, puestos en dichos terminos son de arbitraria rigurosidad, solicitamos su flexibilizacion.
Consideramos todos estos mínimos, en vista a que, tal cual está redactado el pliego, notoriamente, no da participación a pluralidad de oferentes.
Favor remitirse a las condiciones establecidas en las Especificaciones Técnicas y a la ADENDA N°2.
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EETT. N° DSA/MDV/42/2022 CAMIONETA ELECTRICO TIPO FURGON VOLUMEN DE CARGA 3.3M3
Consultamos la posibilidad de ofertar vehículos con características similares pero no exactas y, en caso negativo, solicitamos la apertura del PBC en las siguientes especificaciones:
1. Volumen de carga, que sea aceptado por lo menos hasta 5.5M3
2. Normas técnicas. Favor excluir la norma ISO 1585, 9000,9001, 14001, iec 62196 y NEDC.
3. Autonomia mínima, solicitamos que sea de 200km.
Torque mínimo, favor aclarar, vemos que solicitan poca potencia en este item.
Batería de tracción, solicitamos pueda ofertarse con ciclos distintos
Tiempo de carga mínimo a 100%, que sea de 12hs.
Aclarar las marchas, puesto que, los vehículos de motor electrico no tienen marchas varias hacia adelante.
Suspension, b)trasera, solicitamos aparte de las dadas, que se acepten otros sistemas.
El peso bruto mínmo, que sea desde 2500kg con la misma o mayor variacion aceptable en +/-10%
Las variaciones de la medidas del furgon y camion, solicitamos sean mayores al 10%, como mínimo ampliar al 20%, dado que, cada marca tiene su medida, no obstante, la capacidad de carga finalmente es la requerida y que quien oferta, cumple con la misma.
Frenos, con accionamiento electronico, como opcional, solicitamos la apertura del PBC.
Control de tracción. Solicitamos que sea opcional, asi como con o sin ABS, ofertar con o sin sistemas ASR y/o TCS, y tambien que sea opcional, ofertar vehiculos con o sin control de estabilidad ESP.
Cable de carga: solicitamos que el cable de carga sea opcional con o sin normas de IEC 62196.
Ensayos: Solicitamos eliminar o dejar como optativas las normas ISO y el requerimiento de certificados de calibracion.
Los costos de visita a la fábrica por parte de técnicos de la ANDE, cuantas personas se debe calcular?. Para calcular el costo. En que momento se realizarían estas visitas o inspecciones de prueba?
En cuanto a los criterios de aceptacion o rechazo, puestos en dichos terminos son de arbitraria rigurosidad, solicitamos su flexibilizacion.
Consideramos todos estos mínimos, en vista a que, tal cual está redactado el pliego, notoriamente, no da participación a pluralidad de oferentes.
18-10-2022
25-10-2022
EETT. N° DSA/MDV/42/2022 CAMIONETA ELECTRICO TIPO FURGON VOLUMEN DE CARGA 3.3M3
Consultamos la posibilidad de ofertar vehículos con características similares pero no exactas y, en caso negativo, solicitamos la apertura del PBC en las siguientes especificaciones:
1. Volumen de carga, que sea aceptado por lo menos hasta 5.5M3
2. Normas técnicas. Favor excluir la norma ISO 1585, 9000,9001, 14001, iec 62196 y NEDC.
3. Autonomia mínima, solicitamos que sea de 200km.
Torque mínimo, favor aclarar, vemos que solicitan poca potencia en este item.
Batería de tracción, solicitamos pueda ofertarse con ciclos distintos
Tiempo de carga mínimo a 100%, que sea de 12hs.
Aclarar las marchas, puesto que, los vehículos de motor electrico no tienen marchas varias hacia adelante.
Suspension, b)trasera, solicitamos aparte de las dadas, que se acepten otros sistemas.
El peso bruto mínmo, que sea desde 2500kg con la misma o mayor variacion aceptable en +/-10%
Las variaciones de la medidas del furgon y camion, solicitamos sean mayores al 10%, como mínimo ampliar al 20%, dado que, cada marca tiene su medida, no obstante, la capacidad de carga finalmente es la requerida y que quien oferta, cumple con la misma.
Frenos, con accionamiento electronico, como opcional, solicitamos la apertura del PBC.
Control de tracción. Solicitamos que sea opcional, asi como con o sin ABS, ofertar con o sin sistemas ASR y/o TCS, y tambien que sea opcional, ofertar vehiculos con o sin control de estabilidad ESP.
Cable de carga: solicitamos que el cable de carga sea opcional con o sin normas de IEC 62196.
Ensayos: Solicitamos eliminar o dejar como optativas las normas ISO y el requerimiento de certificados de calibracion.
Los costos de visita a la fábrica por parte de técnicos de la ANDE, cuantas personas se debe calcular?. Para calcular el costo. En que momento se realizarían estas visitas o inspecciones de prueba?
En cuanto a los criterios de aceptacion o rechazo, puestos en dichos terminos son de arbitraria rigurosidad, solicitamos su flexibilizacion.
Consideramos todos estos mínimos, en vista a que, tal cual está redactado el pliego, notoriamente, no da participación a pluralidad de oferentes.
Favor remitirse a las condiciones establecidas en las Especificaciones Técnicas y a la ADENDA N°2.
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EETT. N° DSA/MDV/42/2022 CAMIONETA ELECTRICO TIPO FURGON VOLUMEN DE CARGA 3.3M3
Consultamos la posibilidad de ofertar vehículos con características similares pero no exactas y, en caso negativo, solicitamos la apertura del PBC en las siguientes especificaciones: 1. Volumen de carga, que sea aceptado por lo menos hasta 5.5M3 2. Normas técnicas. Favor excluir la norma ISO 1585, 9000,9001, 14001, iec 62196 y NEDC. 3. Autonomia mínima, solicitamos que sea de 200km. Torque mínimo, favor aclarar, vemos que solicitan poca potencia en este item. Batería de tracción, solicitamos pueda ofertarse con ciclos distintos Tiempo de carga mínimo a 100%, que sea de 12hs. Aclarar las marchas, puesto que, los vehículos de motor electrico no tienen marchas varias hacia adelante. Suspension, b)trasera, solicitamos aparte de las dadas, que se acepten otros sistemas. El peso bruto mínmo, que sea desde 2500kg con la misma o mayor variacion aceptable en +/-10% Las variaciones de la medidas del furgon y camion, solicitamos sean mayores al 10%, como mínimo ampliar al 20%, dado que, cada marca tiene su medida, no obstante, la capacidad de carga finalmente es la requerida y que quien oferta, cumple con la misma. Frenos, con accionamiento electronico, como opcional, solicitamos la apertura del PBC. Control de tracción. Solicitamos que sea opcional, asi como con o sin ABS, ofertar con o sin sistemas ASR y/o TCS, y tambien que sea opcional, ofertar vehiculos con o sin control de estabilidad ESP. Cable de carga: solicitamos que el cable de carga sea opcional con o sin normas de IEC 62196. Ensayos: Solicitamos eliminar o dejar como optativas las normas ISO y el requerimiento de certificados de calibracion. Los costos de visita a la fábrica por parte de técnicos de la ANDE, cuantas personas se debe calcular?. Para calcular el costo. En que momento se realizarían estas visitas o inspecciones de prueba? En cuanto a los criterios de aceptacion o rechazo, puestos en dichos terminos son de arbitraria rigurosidad, solicitamos su flexibilizacion. Consideramos todos estos mínimos, en vista a que, tal cual está redactado el pliego, notoriamente, no da participación a pluralidad de oferentes.
18-10-2022
25-10-2022
EETT. N° DSA/MDV/42/2022 CAMIONETA ELECTRICO TIPO FURGON VOLUMEN DE CARGA 3.3M3
Consultamos la posibilidad de ofertar vehículos con características similares pero no exactas y, en caso negativo, solicitamos la apertura del PBC en las siguientes especificaciones: 1. Volumen de carga, que sea aceptado por lo menos hasta 5.5M3 2. Normas técnicas. Favor excluir la norma ISO 1585, 9000,9001, 14001, iec 62196 y NEDC. 3. Autonomia mínima, solicitamos que sea de 200km. Torque mínimo, favor aclarar, vemos que solicitan poca potencia en este item. Batería de tracción, solicitamos pueda ofertarse con ciclos distintos Tiempo de carga mínimo a 100%, que sea de 12hs. Aclarar las marchas, puesto que, los vehículos de motor electrico no tienen marchas varias hacia adelante. Suspension, b)trasera, solicitamos aparte de las dadas, que se acepten otros sistemas. El peso bruto mínmo, que sea desde 2500kg con la misma o mayor variacion aceptable en +/-10% Las variaciones de la medidas del furgon y camion, solicitamos sean mayores al 10%, como mínimo ampliar al 20%, dado que, cada marca tiene su medida, no obstante, la capacidad de carga finalmente es la requerida y que quien oferta, cumple con la misma. Frenos, con accionamiento electronico, como opcional, solicitamos la apertura del PBC. Control de tracción. Solicitamos que sea opcional, asi como con o sin ABS, ofertar con o sin sistemas ASR y/o TCS, y tambien que sea opcional, ofertar vehiculos con o sin control de estabilidad ESP. Cable de carga: solicitamos que el cable de carga sea opcional con o sin normas de IEC 62196. Ensayos: Solicitamos eliminar o dejar como optativas las normas ISO y el requerimiento de certificados de calibracion. Los costos de visita a la fábrica por parte de técnicos de la ANDE, cuantas personas se debe calcular?. Para calcular el costo. En que momento se realizarían estas visitas o inspecciones de prueba? En cuanto a los criterios de aceptacion o rechazo, puestos en dichos terminos son de arbitraria rigurosidad, solicitamos su flexibilizacion. Consideramos todos estos mínimos, en vista a que, tal cual está redactado el pliego, notoriamente, no da participación a pluralidad de oferentes.
Favor remitirse a las condiciones establecidas en las Especificaciones Técnicas y a la ADENDA N°2.
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Cargadores eléctricos 150 kW
Respecto a los cargadores potencia de 150Kw, ¿para llegar a esa potencia podemos entender que la potencia de carga sería 60 kW + 60 kW en corriente continua respectivamente + 22 kW en corriente alterna?
Respecto a los cargadores potencia de 150Kw, ¿para llegar a esa potencia podemos entender que la potencia de carga sería 60 kW + 60 kW en corriente continua respectivamente + 22 kW en corriente alterna?
Favor remitirse a las condiciones establecidas en las Especificaciones Técnicas y a la ADENDA N°2.
69
Aclaración
Con relación a la experiencia y capacidad requerida, en caso que el oferente no sea fabricante, será considerada la experiencia y capacidad del fabricante. ¿Esto aplica solamente para los lotes del 1 al 4 respectivamente?
Con relación a la experiencia y capacidad requerida, en caso que el oferente no sea fabricante, será considerada la experiencia y capacidad del fabricante. ¿Esto aplica solamente para los lotes del 1 al 4 respectivamente?
Favor remitirse a las condiciones establecidas en el Pliego de Bases y Condiciones.
70
requisitos para participar de la licitacion publica
Cuales son los documentos a presentar por la empresa DACAB SRL, para participar de la licitación como proveedor de CARGADOR RAPIDO DE POTENCIA de 150 kw para estaciones de recarga?
18-10-2022
25-10-2022
requisitos para participar de la licitacion publica
Cuales son los documentos a presentar por la empresa DACAB SRL, para participar de la licitación como proveedor de CARGADOR RAPIDO DE POTENCIA de 150 kw para estaciones de recarga?