Solicitamos respetuosamente a la convocante la posibilidad de volver a abrir la visita técnica, ya que quisiéramos verificar de nuevo algunas dudas del mismo.
Muchas gracias
Solicitamos respetuosamente a la convocante la posibilidad de volver a abrir la visita técnica, ya que quisiéramos verificar de nuevo algunas dudas del mismo.
Muchas gracias
Remitirse al PBC
La fecha para la visita técnica se estableció en atención al calendario dispuesto para la realización del presente proceso licitatorio. Una nueva prórroga podría comprometer los plazos establecidos para la adecuada ejecución del mismo.
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Visita tecnica - plantas - fundações
Temos agendada. para a segunda quinzena de setembro, uma visita de técnicos especializados da fábrica que poderão determinar os requisitos de fundação dos equipamentos necessários. Marcamos isto tendo em conta que não oferecem plantas ou informações sobre a resistência do terreno ou características das lajes ou fundações existentes. Por este motivo, solicitamos que com as respostas às dúvidas formuladas neste portal, você marque uma nova data para a visita técnica na qual possan fornecer informações corretas e assim garantir o projeto correspondente.
Temos agendada. para a segunda quinzena de setembro, uma visita de técnicos especializados da fábrica que poderão determinar os requisitos de fundação dos equipamentos necessários. Marcamos isto tendo em conta que não oferecem plantas ou informações sobre a resistência do terreno ou características das lajes ou fundações existentes. Por este motivo, solicitamos que com as respostas às dúvidas formuladas neste portal, você marque uma nova data para a visita técnica na qual possan fornecer informações corretas e assim garantir o projeto correspondente.
Remitirse al PBC
La fecha para la visita técnica se estableció en atención al calendario dispuesto para la realización del presente proceso licitatorio. Una nueva prórroga podría comprometer los plazos establecidos para la adecuada ejecución del mismo.
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EXPERIENCIA REQUERIDA
“El fabricante de la marca propuesta, deberá contar con experiencia en la provisión de al menos cincuenta (50) puentes de abordajes de pasajeros en aeropuertos del Continente Americano y por lo menos quince (15) en Latinoamérica”.
Solicitamos al licitador no restringir y condicionar que la experiencia sea a nivel del continente americano y/o Latinoamérica, a nivel global existen varios fabricantes que desean participar de este proceso y como requerimiento mínimo peticionamos que la experiencia mencione cuanto sigue: “El fabricante de la marca propuesta, deberá contar con experiencia en la provisión de al menos TREINTA (30) puentes de abordajes de pasajeros en aeropuertos a nivel mundial.
Estamos seguros que en las mejores intenciones de la licitante es contar con a mayor cantidad de oferentes/fábricas y precios competitivos que mejoren las finanzas de inversión de la entidad.
“El fabricante de la marca propuesta, deberá contar con experiencia en la provisión de al menos cincuenta (50) puentes de abordajes de pasajeros en aeropuertos del Continente Americano y por lo menos quince (15) en Latinoamérica”.
Solicitamos al licitador no restringir y condicionar que la experiencia sea a nivel del continente americano y/o Latinoamérica, a nivel global existen varios fabricantes que desean participar de este proceso y como requerimiento mínimo peticionamos que la experiencia mencione cuanto sigue: “El fabricante de la marca propuesta, deberá contar con experiencia en la provisión de al menos TREINTA (30) puentes de abordajes de pasajeros en aeropuertos a nivel mundial.
Estamos seguros que en las mejores intenciones de la licitante es contar con a mayor cantidad de oferentes/fábricas y precios competitivos que mejoren las finanzas de inversión de la entidad.
Remitirse al PBC
El presente requisito no restringe el origen del fabricante. Se solicita que el mismo, haya proveído la cantidad requerida dentro de la región.
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PLAZOS
Siendo las 15:10hs del 12/09/2024 no han publicado la adenda mencionada en la respuestas de las consultas, para verificar de que se trata la adenda.
La Adenda N° 1 se encuentra publicada. Se otorgará una extensión al plazo de consultas.
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Ampliación plazo de consultas
Solicitamos a la convocante extender el plazo de consultas al menos 3 días hábiles adicionales teniendo en cuenta que la versión 2 del pliego de bases y condiciones se disponibilizó el 12/09/24 a las 15:41 hs.
El tiempo disponible para analizar la nueva versión del pliego es menor a 24 horas y se considera que no es suficiente para una evaluación técnica adecuada para la envergadura y complejidad del proyecto.
Solicitamos a la convocante extender el plazo de consultas al menos 3 días hábiles adicionales teniendo en cuenta que la versión 2 del pliego de bases y condiciones se disponibilizó el 12/09/24 a las 15:41 hs.
El tiempo disponible para analizar la nueva versión del pliego es menor a 24 horas y se considera que no es suficiente para una evaluación técnica adecuada para la envergadura y complejidad del proyecto.
A los efectos de recabar datos relevantes para un correcto dimensionamiento de los puentes de abordaje, la convocante estableció una visita técnica obligatoria. Durante la misma se proveyó a los potenciales oferentes el listado de aeronaves, se verificaron las medidas operacionales, y otras informaciones solicitadas por los participantes.
Remitirse al PBC.
No se restringe el origen de los bienes solicitados, ni del fabricante. Siempre que cumplan todos los requisitos, los productos del Mercosur también serán aceptados.
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Experiencia requerida
El fabricante de la marca propuesta, deberá contar con experiencia en la provisión de al menos cincuenta (50) puentes de abordajes de pasajeros en aeropuertos del Continente Americano y por lo menos quince (15) en Latinoamérica”. Solicitamos al licitador no restringir y condicionar que la experiencia sea a nivel del continente americano y/o Latinoamérica, a nivel global existen varios fabricantes que desean participar de este proceso y como requerimiento mínimo peticionamos que la experiencia mencione cuanto sigue: “El fabricante de la marca propuesta, deberá contar con experiencia en la provisión de al menos TREINTA (30) puentes de abordajes de pasajeros en aeropuertos a nivel mundial. Estamos seguros que en las mejores intenciones de la licitante es contar con a mayor cantidad de oferentes/fábricas y precios competitivos que mejoren las finanzas de inversión de la entidad.
Reiteramos esta solicitud de apertura.
Bien se expresa la preferencia o direccionamiento de la convocante al fabricante de puente de abordajes de la marca "TIANDA", esto se verifica en la estimación de costos donde se observa que la otra fabrica JBT (cumple con la experiencia) queda fuera de competencia por los precios de referencia, a la vez dejando como único oferente/fabrica a TIANDA quien cumple con la experiencia en la región y limitando a otras fabricas de alta calidad y experiencia en otras regiones.
El fabricante de la marca propuesta, deberá contar con experiencia en la provisión de al menos cincuenta (50) puentes de abordajes de pasajeros en aeropuertos del Continente Americano y por lo menos quince (15) en Latinoamérica”. Solicitamos al licitador no restringir y condicionar que la experiencia sea a nivel del continente americano y/o Latinoamérica, a nivel global existen varios fabricantes que desean participar de este proceso y como requerimiento mínimo peticionamos que la experiencia mencione cuanto sigue: “El fabricante de la marca propuesta, deberá contar con experiencia en la provisión de al menos TREINTA (30) puentes de abordajes de pasajeros en aeropuertos a nivel mundial. Estamos seguros que en las mejores intenciones de la licitante es contar con a mayor cantidad de oferentes/fábricas y precios competitivos que mejoren las finanzas de inversión de la entidad.
Reiteramos esta solicitud de apertura.
Bien se expresa la preferencia o direccionamiento de la convocante al fabricante de puente de abordajes de la marca "TIANDA", esto se verifica en la estimación de costos donde se observa que la otra fabrica JBT (cumple con la experiencia) queda fuera de competencia por los precios de referencia, a la vez dejando como único oferente/fabrica a TIANDA quien cumple con la experiencia en la región y limitando a otras fabricas de alta calidad y experiencia en otras regiones.
Remitirse al PBC.
El requerimiento solicitado no restringe a potenciales oferentes, puesto que, aparte de fábricas mencionadas en la consulta, existen otros fabricantes que cumplen el presente requisito. Las mejores intenciones de la licitante, como principal terminal aérea de la República del Paraguay, es adquirir equipos de reconocida calidad y trayectoria dentro del ámbito aeroportuario; que cuente con presencia regional, que garantice todo lo relacionado al servicio post venta (repuestos, técnicos certificados, entre otros), ya que la vida útil esperada de los equipos a ser adquiridos es de al menos 25 años.
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Especificaciones técnicas. CARGAS ADMISIBLES DE LOS TÚNELES.
Se solicita a la convocante considerar “cargas admisibles de los túneles, techo: 100 kg/m2” como mínimo con el objetivo de contar con mayor cantidad de oferentes.
18-09-2024
03-10-2024
Especificaciones técnicas. CARGAS ADMISIBLES DE LOS TÚNELES.
Se solicita a la convocante considerar “cargas admisibles de los túneles, techo: 100 kg/m2” como mínimo con el objetivo de contar con mayor cantidad de oferentes.
Remitirse al PBC.
Se solicita 120 kg/m2 ya que el techo debe soportar la carga generada en los trabajos de mantenimiento, para lo que se debe considerar mínimamente el peso del personal de mantenimiento, las herramientas y los repuestos correspondientes
30
Especificaciones técnicas - CARGAS ADMISIBLES DE LOS TÚNELES
Se solicita a la convocante aclarar si la especificación técnica “carga admisible de techo en los túneles de 120 kg/m2 como mínimo” hace referencia a la carga de todo el techo (denominado carga de nieve) o a la carga puntual para trabajos de mantenimiento.
18-09-2024
03-10-2024
Especificaciones técnicas - CARGAS ADMISIBLES DE LOS TÚNELES
Se solicita a la convocante aclarar si la especificación técnica “carga admisible de techo en los túneles de 120 kg/m2 como mínimo” hace referencia a la carga de todo el techo (denominado carga de nieve) o a la carga puntual para trabajos de mantenimiento.
Remitirse al PBC.
Se solicita 120 kg/m2 ya que el techo debe soportar la carga generada en los trabajos de mantenimiento, para lo que se debe considerar mínimamente el peso del personal de mantenimiento, las herramientas y los repuestos correspondientes