Especificaciones técnicas. PRINCIPALES MATERIALES.
Solicitamos a la convocante considerar techo interior chapa de acero galvanizado pintada. Se sugiere “Techo interior: Aluminio o chapa de acero galvanizado pintado” atendiendo que dicha modificación no afectaría el funcionamiento correcto del equipo solicitado y permitirá contar con mayor cantidad de oferentes.
18-09-2024
03-10-2024
Especificaciones técnicas. PRINCIPALES MATERIALES.
Solicitamos a la convocante considerar techo interior chapa de acero galvanizado pintada. Se sugiere “Techo interior: Aluminio o chapa de acero galvanizado pintado” atendiendo que dicha modificación no afectaría el funcionamiento correcto del equipo solicitado y permitirá contar con mayor cantidad de oferentes.
Especificaciones técnicas. PRINCIPALES MATERIALES.
Se solicita amablemente a la convocante considerar forma de techo plano u horizontal, teniendo en cuenta que los puentes de abordaje telescópicos actuales en su gran mayoría no presentan la forma solicitada en U como se solicita, son planos y cuentan con canales diseñados para evitar la acumulación de agua de lluvia sobre los mismos. Esta modificación brindará la posibilidad a mayor cantidad de oferentes de presentar ofertas
18-09-2024
03-10-2024
Especificaciones técnicas. PRINCIPALES MATERIALES.
Se solicita amablemente a la convocante considerar forma de techo plano u horizontal, teniendo en cuenta que los puentes de abordaje telescópicos actuales en su gran mayoría no presentan la forma solicitada en U como se solicita, son planos y cuentan con canales diseñados para evitar la acumulación de agua de lluvia sobre los mismos. Esta modificación brindará la posibilidad a mayor cantidad de oferentes de presentar ofertas
Se solicita amablemente a la convocante considerar “capa intermedia: 100 micras como mínimo” cumpliendo con la norma UNE-EN ISO 12944 UNE-EN ISO 12944 para Clasificación Atmosférica C5M. (PROTECCIÓN DE ESTRUCTURAS FRENTE A LA CORROSIÓN MEDIANTE SISTEMAS DE PINTURA PROTECTORES) garantizando la durabilidad de la pintura y la protección ante la corrosión como mínimo de 15 años y además permitirá contar con mayor cantidad de oferentes
Se solicita amablemente a la convocante considerar “capa intermedia: 100 micras como mínimo” cumpliendo con la norma UNE-EN ISO 12944 UNE-EN ISO 12944 para Clasificación Atmosférica C5M. (PROTECCIÓN DE ESTRUCTURAS FRENTE A LA CORROSIÓN MEDIANTE SISTEMAS DE PINTURA PROTECTORES) garantizando la durabilidad de la pintura y la protección ante la corrosión como mínimo de 15 años y además permitirá contar con mayor cantidad de oferentes
Se solicita amablemente a la convocante considerar “capa final: 40 micras como mínimo” cumpliendo con la norma UNE-EN ISO 12944 UNE-EN ISO 12944 para Clasificación Atmosférica C5M. (PROTECCIÓN DE ESTRUCTURAS FRENTE A LA CORROSIÓN MEDIANTE SISTEMAS DE PINTURA PROTECTORES) garantizando la durabilidad de la pintura y la protección ante la corrosión como mínimo de 15 años y además permitirá contar con mayor cantidad de oferentes
Se solicita amablemente a la convocante considerar “capa final: 40 micras como mínimo” cumpliendo con la norma UNE-EN ISO 12944 UNE-EN ISO 12944 para Clasificación Atmosférica C5M. (PROTECCIÓN DE ESTRUCTURAS FRENTE A LA CORROSIÓN MEDIANTE SISTEMAS DE PINTURA PROTECTORES) garantizando la durabilidad de la pintura y la protección ante la corrosión como mínimo de 15 años y además permitirá contar con mayor cantidad de oferentes
Se solicita amablemente a la convocante considerar “espesor total: 200 micras como mínimo” cumpliendo con la norma UNE-EN ISO 12944 UNE-EN ISO 12944 para Clasificación Atmosférica C5M. (PROTECCIÓN DE ESTRUCTURAS FRENTE A LA CORROSIÓN MEDIANTE SISTEMAS DE PINTURA PROTECTORES) garantizando la durabilidad de la pintura y la protección ante la corrosión como mínimo de 15 años y además permitirá contar con mayor cantidad de oferentes
Se solicita amablemente a la convocante considerar “espesor total: 200 micras como mínimo” cumpliendo con la norma UNE-EN ISO 12944 UNE-EN ISO 12944 para Clasificación Atmosférica C5M. (PROTECCIÓN DE ESTRUCTURAS FRENTE A LA CORROSIÓN MEDIANTE SISTEMAS DE PINTURA PROTECTORES) garantizando la durabilidad de la pintura y la protección ante la corrosión como mínimo de 15 años y además permitirá contar con mayor cantidad de oferentes
Se solicita amablemente a la convocante con considerar “Dimensiones: 700 mm x 2900 mm” como mínimo ya que son medidas dependientes del diseño del modelo ofertado, no afectan el correcto funcionamiento del equipo y permitirán mayor cantidad de oferentes
Se solicita amablemente a la convocante con considerar “Dimensiones: 700 mm x 2900 mm” como mínimo ya que son medidas dependientes del diseño del modelo ofertado, no afectan el correcto funcionamiento del equipo y permitirán mayor cantidad de oferentes
Remitirse al PBC.
Las dimensiones solicitadas pretenden brindar un espacio adecuado el para acceso de servicio. Los puentes de abordaje serán fabricados según las condiciones propias del Aeropuerto Silvio Pettirossi, por lo que se solicita ajustarse a las medidas señaladas en el PBC.
47
Especificaciones técnicas. ESCALERA DE SERVICIO
Se solicita amablemente a la convocante con considerar “Ancho útil: 700 mm” como mínimo ya que son medidas dependientes del diseño del modelo ofertado, no afectan el correcto funcionamiento del equipo y permitirán mayor cantidad de oferentes
Se solicita amablemente a la convocante con considerar “Ancho útil: 700 mm” como mínimo ya que son medidas dependientes del diseño del modelo ofertado, no afectan el correcto funcionamiento del equipo y permitirán mayor cantidad de oferentes
Remitirse al PBC.
Las dimensiones solicitadas pretenden brindar un espacio adecuado el para acceso de servicio. Los puentes de abordaje serán fabricados según las condiciones propias del Aeropuerto Silvio Pettirossi, por lo que se solicita ajustarse a las medidas señaladas en el PBC.
48
Especificación técnica - Posición de la escalera
En el pliego solicitan angulo de rotación de cabina (escalera servicio derecha) y tambien de misma la manera, escalera servicio izquierda. Se solicita aclarar de que lado debe estar la escalera de servicio correspondiente a la cabina.
En el pliego solicitan angulo de rotación de cabina (escalera servicio derecha) y tambien de misma la manera, escalera servicio izquierda. Se solicita aclarar de que lado debe estar la escalera de servicio correspondiente a la cabina.
Remitirse al PBC.
"Disposición de la escalera de servicio: Definir según el diseño propuesto."
49
Capacidad Técnica
Favor aclarar la experiencia requerida por parte del supervisor propuesto por la marca para la instalación de los puentes de abordaje. Teniendo en cuenta la embergadura del proyecto, se sugiere que la persona propuesta cuente con experiencia en supervisar el montaje de al menos 10 puentes de abordaje en aeropuertos internacionales dentro del continente americano.
Favor aclarar la experiencia requerida por parte del supervisor propuesto por la marca para la instalación de los puentes de abordaje. Teniendo en cuenta la embergadura del proyecto, se sugiere que la persona propuesta cuente con experiencia en supervisar el montaje de al menos 10 puentes de abordaje en aeropuertos internacionales dentro del continente americano.
Remitirse al Pliego: El fabricante de la marca propuesta, deberá contar con experiencia en la provisión de al menos veinticinco (25) puentes de abordajes de pasajeros en cualquier aeropuerto del mundo.
50
Consideraciones Generales
Es indispensable realizar un estudio de suelo para poder elaborar una oferta seria en un proyecto de alta envergadura como este. Se solicita a la convocante extender el plazo de la entrega de ofertas y que se exiga a los potenciales oferentes realizar el estudio de suelo correspondiente.
Es indispensable realizar un estudio de suelo para poder elaborar una oferta seria en un proyecto de alta envergadura como este. Se solicita a la convocante extender el plazo de la entrega de ofertas y que se exiga a los potenciales oferentes realizar el estudio de suelo correspondiente.
Remitirse al PBC.
A los efectos de recabar datos relevantes para un correcto dimensionamiento de los puentes de abordaje y obras complementarias, la convocante estableció una visita técnica obligatoria. Durante la misma se proveyó a los potenciales oferentes el listado de aeronaves, se verificaron las medidas operacionales, y otras informaciones solicitadas por los participantes.