El PBC no especifica el año de fabricación de los equipos que van a ser adquiridos por la DINAC. Solicitamos sea aclarado mediante adenda el Año de fabricación que deben ser los equipos a ser entregados.
El PBC no especifica el año de fabricación de los equipos que van a ser adquiridos por la DINAC. Solicitamos sea aclarado mediante adenda el Año de fabricación que deben ser los equipos a ser entregados.
El PBC no indica la ubicación del motor. Favor indicar si el Motor debe estar en la parte posterior o anterior del equipo. El motor debe estar situado adelante o atrás ?
El PBC no indica la ubicación del motor. Favor indicar si el Motor debe estar en la parte posterior o anterior del equipo. El motor debe estar situado adelante o atrás ?
La posición del motor en un remolcador de aeronaves puede variar según la configuración específica de cada fabricante y sus diseños particulares. Cada empresa especializada en equipos GSE para remolques puede optar por diferentes configuraciones basadas en sus estándares de ingeniería, operatividad y seguridad, también de esta forma se da mas participación a oferentes ya que cada marca y modelo de remolcador varían en la ubicación del motor por lo mencionado mas arriba.
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Consulta
Podrían por favor indicar en el Pliego cual es la normativa IATA que debe cumplir el equipo ?
Las especificaciones del remolcador solicitado, se encuentran con todos los criterios detallados en el PBC.
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Tecnica EETT
Solicitamos sean aceptados equipos que puedan tener una empuje mayor a 300 Tonelas de Empuje. Con esto la DINAC se beneficiara, ya que se podrán atender aeronaves de mayor tamaño como ser Boeing 747 de Lufthansa que aterriza habitualmente en Asunción, y lo tiene como aeropuerto Alternativo.
Solicitamos sean aceptados equipos que puedan tener una empuje mayor a 300 Tonelas de Empuje. Con esto la DINAC se beneficiara, ya que se podrán atender aeronaves de mayor tamaño como ser Boeing 747 de Lufthansa que aterriza habitualmente en Asunción, y lo tiene como aeropuerto Alternativo.
La DINAC ya cuenta con Remolcador con capacidad de empuje mayor a lo solicitado en este proceso licitatorio.
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TALLER CANTERO- TLD Direccionamiento
Las especificaciones plasmadas en el PBC denotan un claro dimensionamiento hacia a la marca TLD modelo TMX 350, y al Taller Cantero quien según la DNCP es la única empresa que realiza el mantenimiento de estos equipos, esto atenta contra el principio de libre competencia. Solicitamos las especificaciones sean ampliadas, a fin de permitir las participación de mas oferentes.
Las especificaciones plasmadas en el PBC denotan un claro dimensionamiento hacia a la marca TLD modelo TMX 350, y al Taller Cantero quien según la DNCP es la única empresa que realiza el mantenimiento de estos equipos, esto atenta contra el principio de libre competencia. Solicitamos las especificaciones sean ampliadas, a fin de permitir las participación de mas oferentes.
Este Pliego de Bases y Condiciones no se encuentra direccionado a ninguna marca, ni empresa en particular, motivo por el cual se justifica y se adenda los criterios en base a las consultas realizadas. Cabe destacar que son varias las empresas que podrían cumplir con este PBC en cuanto a la experiencia y especificaciones solicitadas, tanto en los criterios de Provisión como de mantenimiento, de Equipos GSE.
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Consulta
Favor indicar en el PBC cuales son todos los tipos de aeronaves que el Remolcador debe poder atender, Favor aclarar en el PBC.
La distancia entre ejes de un remolcador es una especificación que varía significativamente según el fabricante y el modelo del equipo. Por lo tanto, es esencial reconocer que esta medida no puede ser estandarizada de manera rígida en el pliego de bases y condiciones (PBC), ya que diferentes configuraciones pueden ofrecer ventajas en términos de maniobrabilidad, estabilidad y capacidad de carga.
Al permitir que los fabricantes especifiquen la distancia entre ejes, se fomenta la innovación y se pueden considerar diferentes soluciones que se ajusten mejor a las necesidades del aeropuerto, optimizando la eficiencia y la seguridad operativa.
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Consulta
Solicitamos aclarar y especificar en el PBC mediante adenda cual es el largo total que debe tener el equipo remolcador.
La longitud total de un remolcador puede variar considerablemente dependiendo de la marca y el modelo del equipo. Cada fabricante tiene sus propias especificaciones diseño y tecnología, basados en la capacidad del mismo, los cuales se basan en sus conocimientos y experiencia en la producción de equipos GSE para remolque de aeronaves.
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Experiencia
Solicitamos sea modificado el requisito de experiencia, y sean aceptadas la experiencia en Mantenimiento de Equipos en tierra de Aeropuertos en General, y no específicamente de equipos GSE de una sola marca. Este requisito demuestra un claro direccionamiento hacia una sola empresa, que es la única que cumple, y atenta contra el principio de libre competencia. Solicitamos ampliar el requisito de contar con experiencia de al menos 30% en el Mantenimiento y provisión de equipos aeroportuarios de uso en tierra para aeropuertos en los últimos 5 años.
Solicitamos sea modificado el requisito de experiencia, y sean aceptadas la experiencia en Mantenimiento de Equipos en tierra de Aeropuertos en General, y no específicamente de equipos GSE de una sola marca. Este requisito demuestra un claro direccionamiento hacia una sola empresa, que es la única que cumple, y atenta contra el principio de libre competencia. Solicitamos ampliar el requisito de contar con experiencia de al menos 30% en el Mantenimiento y provisión de equipos aeroportuarios de uso en tierra para aeropuertos en los últimos 5 años.
Al ampliar la experiencia en "Mantenimientos de Equipos en Tierra de Aeropuestos en General". destacamos que esta categoría abarca una amplia variedad de equipos que no son necesariamente GSE. La experiencia en el mantenimiento de equipos GSE es fundamental y difiere significativamente de la experiencia en otros equipos de uso Aeropuertos en General.
Para asegurar que los proveedores tengan la experiencia adecuada, consideramos que el requisito de experiencia debe centrarse específicamente en "Demostrar la experiencia en Provisión y/o Mantenimiento Preventivo y Correctivo de Equipos GSE". Esto garantizará que las empresas que participen en el proceso tengan el conocimiento y la experiencia técnica necesarios para manejar los equipos específicos que se requieren.
Este Pliego de Bases y Condiciones no se encuentra direccionado a ninguna marca, ni empresa en particular, motivo por el cual se justifica y se adenda los criterios en base a las consultas realizadas. Cabe destacar que son varias las empresas que podrían cumplir con este PBC en cuanto a la experiencia y especificaciones solicitadas, tanto en los criterios de Provisión como de mantenimiento, de Equipos GSE.
Remitirse al PBC.