Diferencias entre la versión 2 y 3 del Pliego de la Licitación 411413 - ADQUISICION DE LUBRICANTES PARA CAMIONES Y MAQUINARIAS DE LA DIRECCION DE SERVICIOS URBANOS

_Item

_{Nombre del Bien}

_{ESPECIFICACIONES TECNICAS MINIMAS}

_Cantidad

_{Unidad de Medida}

_{Presentación}

₁ 

_{ACEITE HIDRAULICO HD 68}

_{Debe tener alto índice de viscosidad para resistir cambios ante las variaciones de temperatura. Debe tener resistencia ante el atropamiento de aire para proporcionar respuestas rápidas y firmes en sistema hidráulico. Características: SAE10W CID.}

_{Presentación: Tambor de 200 litros.}

_3.200

_litro

_Tambor

₂

_{ACEITE 15W40}

_{Para todo tipo de motores nafteros y diesel. Debe tener características SAE15W40, API CF4, MIL: L2104F, ALLISON: C4 (servicios pesados).}

_{Presentación: Tambor de 200 litros.}

_1.600

_litro

_Tambor

₃

_{ACEITE 25W60}

_{Para todo tipo de motores nafteros y diesel. Debe tener características SAE15W40, API CF4, MIL: L2104F, ALLISON: C4 (servicios pesados).}

_{Presentación: Tambor de 200 litros.}

_1.600

_litro

_Tambor

₄

_{ACEITE ATF TIPO A}

_{Deber ser ATF, fluido automático, ser apropiado para todos aquellos casos que se requiera usar un fluido de transmisión automático de TIPO A- SUFIJO A, DEXRON I, DEXRON II.}

_{Presentación: Tambor de 200 litros.}

₄₀₀

_litro

_Tambor

₅

_{ACEITE 2T}

_{Densidad a 15°C g/cm3 ASTM D 4052 0,880}

_{Viscosidad a 100 °C cSt ASTM D 445 8,9}

_{Viscosidad a 40 °C cSt ASTM D 445 65.}

_{Índice de viscosidad ASTM D 2270 110.}

_{Punto de inflamación, vaso abierto °C ASTM D 92 146}

_{Punto de congelación °C ASTM D 97 15. Presentación: Frasco de 1000 ml.}

₂₀₀

_litro

_Frasco

₆

_{FLUIDO DE FRENO TIPO 3}

_{DOT3. Es el líquido más utilizado para frenos convencionales. Su punto de ebullición seco es de 205°C,el húmedo de 140°C y su viscosidad es de 1500 cSt. (Unidades de viscosidad).}

_{Presentación: Frasco de 500 ml}

₁₅₀

_litro

_Frasco

_Item

_{Nombre del Bien}

_{ESPECIFICACIONES TECNICAS MINIMAS}

_Cantidad

_{Unidad de Medida}

_{Presentación}

₁ 

_{ACEITE HIDRAULICO HD 68}

_{Debe tener alto índice de viscosidad para resistir cambios ante las variaciones de temperatura. Debe tener resistencia ante el atropamiento de aire para proporcionar respuestas rápidas y firmes en sistema hidráulico. Características: SAE10W CID.}

_{Presentación: Tambor de 200 litros.}

_3.200

_litro

_Tambor

₂

_{ACEITE 15W40}

_{Para todo tipo de motores nafteros y diesel. Debe tener características SAE15W40, API CF4, MIL: L2104F, ALLISON: C4 (servicios pesados).}

_{Presentación: Tambor de 200 litros.}

_1.600

_litro

_Tambor

₃

_{ACEITE 25W60}

_{Para todo tipo de motores nafteros y diesel. Debe tener características SAE 25W60, API CF4, MIL: L2104F, ALLISON: C4 (servicios pesados).}

_{Presentación: Tambor de 200 litros.}

_1.600

_litro

_Tambor

₄

_{ACEITE ATF TIPO A}

_{Deber ser ATF, fluido automático, ser apropiado para todos aquellos casos que se requiera usar un fluido de transmisión automático de TIPO A- SUFIJO A, DEXRON I, DEXRON II.}

_{Presentación: Tambor de 200 litros.}

₄₀₀

_litro

_Tambor

₅

_{ACEITE 2T}

_{Densidad a 15°C g/cm3 ASTM D 4052 0,880}

_{Viscosidad a 100 °C cSt ASTM D 445 8,9}

_{Viscosidad a 40 °C cSt ASTM D 445 65.}

_{Índice de viscosidad ASTM D 2270 110.}

_{Punto de inflamación, vaso abierto °C ASTM D 92 146}

_{Punto de congelación °C ASTM D 97 15. Presentación: Frasco de 1000 ml.}

₂₀₀

_litro

_Frasco

₆

_{FLUIDO DE FRENO TIPO 3}

_{DOT3. Es el líquido más utilizado para frenos convencionales. Su punto de ebullición seco es de 205°C,el húmedo de 140°C y su viscosidad es de 1500 cSt. (Unidades de viscosidad).}

_{Presentación: Frasco de 500 ml}

₁₅₀

_litro

_Frasco

_Item

_{Nombre del Bien}

_{ESPECIFICACIONES TECNICAS MINIMAS}

_Cantidad

_{Unidad de Medida}

_{Presentación}

₁

_{ACEITE HIDRAULICO HD 68}

_{Debe tener alto índice de viscosidad para resistir cambios ante las variaciones de temperatura. Debe tener resistencia ante el atropamiento de aire para proporcionar respuestas rápidas y firmes en sistema hidráulico. Características: SAE10W CID.}

_{Presentación: Tambor de 200 litros.}

_3.200

_litro

_Tambor

₂

_{ACEITE 15W40}

_{Para todo tipo de motores nafteros y diesel. Debe tener características SAE15W40, API CF4, MIL: L2104F, ALLISON: C4 (servicios pesados).}

_{Presentación: Tambor de 200 litros.}

_1.600

_litro

_Tambor

₃

_{ACEITE 25W60}

_{Para todo tipo de motores nafteros y diesel. Debe tener características SAE15W40SAE 25W60, API CF4, MIL: L2104F, ALLISON: C4 (servicios pesados).}

_{Presentación: Tambor de 200 litros.}

_1.600

_litro

_Tambor

₄

_{ACEITE ATF TIPO A}

_{Deber ser ATF, fluido automático, ser apropiado para todos aquellos casos que se requiera usar un fluido de transmisión automático de TIPO A- SUFIJO A, DEXRON I, DEXRON II.}

_{Presentación: Tambor de 200 litros.}

₄₀₀

_litro

_Tambor

₅

_{ACEITE 2T}

_{Densidad a 15°C g/cm3 ASTM D 4052 0,880}

_{Viscosidad a 100 °C cSt ASTM D 445 8,9}

_{Viscosidad a 40 °C cSt ASTM D 445 65.}

_{Índice de viscosidad ASTM D 2270 110.}

_{Punto de inflamación, vaso abierto °C ASTM D 92 146}

_{Punto de congelación °C ASTM D 97 15. Presentación: Frasco de 1000 ml.}

₂₀₀

_litro

_Frasco

₆

_{FLUIDO DE FRENO TIPO 3}

_{DOT3. Es el líquido más utilizado para frenos convencionales. Su punto de ebullición seco es de 205°C,el húmedo de 140°C y su viscosidad es de 1500 cSt. (Unidades de viscosidad).}

_{Presentación: Frasco de 500 ml}

₁₅₀

_litro

_Frasco